Aprilia presenta cuatro novedades en el EICMA de Milan

La Aprilia Mana 850 equipa un cambio secuencial de siete velocidades. © Aprilia. Aprilia ha desplegado todo un repertorio de interesantes novedades en esta edición del Eicma de Milan. La Aprilia 850 Mana, SL 750 Shiver, MXV 450 y el revolucionario motor Race Machine animarán el mercado de 2007, nuevas y potentes motorizaciones diseñadas exclusivamente por el fabricante de Noale.

La primera novedad es la nueva naked 850 Mana, uno de los productos más innovadores y revolucionarios concebidos por Aprilia. Un avanzado sistema de control electrónico de la transmisión permite obtener una conducción relajada sin perder un ápice de diversión y eficacia. Ahora mismo la Aprilia 850 Mana se presenta como una moto sin igual en el mercado, capaz de ofrecer buenos resultados en cualquier tipo de situación. Un simple toque al botón que la Mana tiene en su manillar y esta revolucionaria naked permite entrar en un mundo completamente diferente. Tres mappings separados para la totalidad de la transmisión automática junto al cambio secuencial de siete velocidades hacen de la 850 Mana una moto muy fácil de adaptar tanto al tráfico urbano como el de carretera.

La SL 750 Shiver es otra de las grandes novedades en el segmento naked. Intuitiva, potente, fácil de manejar y un nivel tecnoloógico de vanguardia, son los adjetivos que mejor describen esta moto, la primera en equipar el control electrónico de acelerador "Ride by Wire". La SL 750 Shiver equipa un nuevo motor 90º V2 completamente desarrollado dentro de Aprilia, es extremadamente compacto y capaz de ofrecer unos niveles de potencia de 95CV, comparable a Motos de cuatro cilindros. Siguiendo la tradición de Aprilia, el chasis ofrece la máxima rigidez y ligereza.

Con un motor bicilíndrico muy compacto y una potencia realmente excepcional, la MXV 450 es la tercera novedad más destacada presentada por Aprilia en este Salón de Milan. Después del gran éxito cosechado en Supermotard y Enduro, llega una nueva forma de transferir la filosofía del motor bicilíndrico al cross. Esto ha sido logrado gracias a la confección de un diseño único compuesto de líneas esenciales, inconfundibles, directas y decisivas que transmiten una increíble sensación de ligereza al mismo tiempo que productividad, creando un nuevo estilo de motos off-road.

El Aprilia V4 Race Machine (primer cuatro cilindros de la marca de Noale) se presenta como un nuevo punto de referencia en el mundo de los motores de Superbike. Su tecnología de primer orden unido a una compacidad extrema hacen de éste, uno de los motores con más futuro en el mundo de las SBK capaz de entregar más de 210CV de potencia. El proyecto ha sido desarrollado dentro del departamento de I+D (Investigación y Desarrollo) con la intención de añadir la categoría del Mundial de Superbike dentro de la lista de competiciones en las que Aprilia ha ganado ya 32 títulos mundiales (seis de ellos en esta temporada 2006).

Junto a estos nuevos modelos, Aprilia también ha presentado un amplio abanico de novedades en modelos ya existentes en el mercado.

La Pegaso debuta en su versión "Factory" llena de nuevos componentes como bomba de freno radial, cuerpo en fibra de carbono o nuevas llantas con radios de acero. L principal novedad estética reside en su esquema gráfico, mucho más cercano al mundo de las motos exclusivas.

La gama off-road ha sido enriquecida con una versión de la Rxv 450/550 que mantiene su misma mecánica pero equipa un tanque de combustible de 12 litros con un asiento modificado, una gran protección a la zona del motor y acceso para una hoja de ruta. Celebrando el título mundial de Supermotard, también se lanzará una versión SXV 4.5/5.5 "Van Den Bosch Replica".

La Tuono 1000 R sigue confirmando su superioridad técnica y de rendimiento con un motor aún más potente. El nuevo propulsor de 139 CV no sólo dispensa más potencia sino que además permite un uso mucho más rutero.

Admirada por todos, la RSV 1000 presentará varias propuestas gráficas como el Negro Aprilia, Silver Crowd y una edición limitada a 200 unidades de la "Replica".

Aprilia también ha presentado novedades en el sector del scooter destacando especialmente la renovación de la gama Scarabeo, un lavado de imagen que mantiene intactas las características inconfundibles de la familia.

El Scarabeo 50 Street presenta nuevos elementos que refuerzan su imitada imagen. El diseño se ve reforzado con nuevos elementos estéticos tales como los nuevos grupos ópticos y un nuevo frontal más aerodinámico.

El Scarabeo 125/200 Street vuelve a retomar la filosofía que tantos éxitos le deparó: un diseño más ligero y una perfecta forma de acceso a la gama Scarabeo. Este scooter de gran calidad ofrece al usuario una magnífica relación calidad/precio y para 2007 estará disponible en tres colores, Azul Couture, Gris Shot y Rojo Brillante.

El motor de 250 se presenta como un nuevo elemento en la gama Scarabeo 2007 de inyección. Aprilia lo presenta como el mejor propulsor para los scooters de esta categoría, capaz de ofrecer más de 21CV y un par continuado en cualquier régimen, el Scarabeo 250 permite compatibilizar la circulación urbana y los trayector interurbanos sin ningún tipo de problema.

El Atlantic debuta con el nuevo 400, propulsado por un moderno monocilíndrico, 34CV de potencia y refrigerado con agua. El Atlantic ofrece una gran capacidad de almacenamiento junto a una gran dosis de confort y prestaciones. Además y en cuanto a las normativas sobre el medio ambiente se refieren, cumple todos los estándares Euro 3.

Ya para finalizar y con gran sabor español, Aprilia ha presentado la "Spain´s Number One Replica" para las SR 50 Factory, Rs 125 y Rs 50, una moto vestida con los colores del equipo Fortuna y que celebra el título mundial de 250cc conseguido por Jorge Lorenzo.
(Aprilia)

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