© Aprilia.

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Aprilia ha presentado durante este fin de semana en la duodécima prueba puntuable del Campeonato del Mundo de Superbike disputada en el circuito Enzo y Dino Ferrari de Imola su nueva versión RSV4 R. Encumbrada por Max Biaggi, la nueva Aprilia RSV4 R es el nuevo fruto de un proyecto que en apenas un año de vida ha representado para Aprilia un cúmulo de éxitos en el campeonato del mundo de Superbike por todos los circuitos en los que ha estado y también en las carreteras con su uso diario.

 

Un proyecto revolucionario que nació desde un folio en blanco pero con la experiencia única de una historia plagada de éxitos en los circuitos y que ha conducido a la nueva Aprilia RSV4 SBK, la moto de Biaggi, a situarse entre las mejores de su categoría a las primeras de cambio e incluso a vencer en el mundial de Superbike partiendo de una moto de serie que, en su versión “Factory” -dedicada a los mejores profesionales del motociclismo-, ha redefinido los límites de la categoría de Súper deportivas.

 

© Aprilia. Ahora, Aprilia presenta la nueva RSV4 R, nacida desde el mismo proyecto pero con el claro objetivo de hacer mucho más fácil y esta fantástica moto a la mayor parte de los grandes apasionados expertos que quieren disfrutar de los últimos adelantos tecnológicos con sus súper deportivas. Aprilia ha querido mantener el espíritu de su RSV4 y las sensaciones de la moto que pilota Max Biaggi en los circuitos del mundial de Superbike en su nueva RSV4 R, que mantiene vivas todas las características que han hecho grande a la superbike de Aprilia.

 

Compacta: Dimensiones, volumen y peso contenido, un motor V4 65º de un litro de capacidad pero estrecho como un dos cilindros, con una ciclística nacida en torno al motor y un carenado eficaz y minimalista.

 

Prestaciones motor: Potencia al máximo nivel de su categoría, con un par propio de un bicilíndrico y con la entrega de potencia y elasticidad de un cuatro cilindros con doble inyección. Soluciones técnicas propias de un auténtico prototipo de carreras.

 

Electrónica: Ride by Wire de segunda generación con tres entregas de potencia (Track, Sport y Road).

 

Ciclística: Siguiendo la tradición de Aprilia, el chasis de la nueva RSV4 R se ha realizado en aluminio en torno al motor para garantizar la máxima eficacia tanto en pista como sobre la carretera, con unas suspensiones completamente regulables.

 

© Aprilia. Diseño italiano: La estética es uno de los puntos diferenciales y exclusivo de la nueva RSV4 R fruto de un cuidado diseño concebido y desarrollado en el corazón del centro de estilismo de Aprilia. Las soluciones aportadas resaltan el carácter compacto de una moto que destaca por todos sus detalles, desde la cúpula al estilizado colín.

 

Un total de 33 títulos mundiales en velocidad (siendo ya en el 2009 matemáticamente cierta la consecución de un nuevo título de constructores en los 125 c.c.), con 271 victorias en el campeonato del mundo de velocidad y 9 victorias en el mundial de Superbike, son un patrimonio al alcance de muy pocos y con los que Aprilia ha querido dar vida al proyecto RSV4 R con un solo objetivo: fabricar la moto más veloz en pista.

 

El motor de la RSV4 R es además el más innovador y potente jamás construido por Aprilia y uno de los más competitivos del mercado de las altas prestaciones, un híper compacto cuatro cilindros con V estrecha a 65 º de 999,6 c.c. y una potencia de 180 cv en el que se alberga la ingeniería y tecnología más avanzada en soluciones de gestión electrónica.

 

© Aprilia. Además, el nuevo motor de la Aprilia RSV4 R utiliza la tecnología Ride-by-wire multimapa, acompañada de un avanzadísimo sistema de inyección electrónica con dobles inyectores, solución que abre nuevas fronteras de gestión del motor, con la posibilidad de un desarrollo casi infinito del control en la entrega de potencia.

 

El motor de la RSV4 R se puede considerar único y sólo la Aprilia RSV4 R es capaz de poner a disposición de los apasionados una Súper deportiva de estas características para su uso en carrera, lo que hace aún más exclusivo el proyecto RSV4 R.

 

La Aprilia RSV4 R es una súper deportiva absoluta que nace para un uso en pista, con un chasis en aluminio, al igual que el basculante, construido con la tecnología de las motos de Grandes Premios, con elementos de sección variable y piezas realizadas en chapa de acero estampada.

 

© Aprilia. El apartado de suspensiones es completamente regulable, dotado con frenos Brembo y pinzas monoblock de anclaje radial. Las ruedas se han realizado también en aluminio.

 

El diseño exclusivo, caracterizado por unas dimensiones extraordinariamente compactas, con un carenado reducido a la mínima expresión (una forma de dar mayor relevancia al impacto estético de su motor) o el triple faro, son elementos distintivos de esta nueva Aprilia RSV4 R, la moto más exclusiva del mercado.

(Aprilia)

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